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Ilaria De Bonis - Città del Vaticano

Il boicottaggio delle guerre e dei conflitti parte (anche) dal basso e dal rifiuto di chi dovrebbe caricare armi sulle navi, per farle arrivare a destinazione, di rendersi 鈥渃omplice dei massacri鈥�. È quanto sta avvenendo nei porti di Marsiglia e Genova, dove un鈥檃zione coordinata tra lavoratori portuali ha impedito 鈥渓鈥檌mbarco di munizioni e mitragliatrici sulla nave Contship Era della compagnia ZIM, diretta in Israele鈥�. A parlarne è Josè Nivoi, del Collettivo autonomo lavoratori portuali (Calp) di Genova.

Il motivo dell'operazione

Ieri sera nel capoluogo ligure il Calp ha organizzato un鈥檃ssemblea pubblica dove si è dibattuto delle modalità di controllo e presidio della nave. 鈥淎bbiamo atteso la nave che arrivava da Marsiglia, dove i nostri colleghi francesi si erano già rifiutati di caricare le armi a bordo 鈥� spiega Nivoi - i portuali francesi ci avevano chiesto di sorvegliarla per essere certi che fosse effettivamente vuota e che le mitragliatrici nel frattempo non fossero giunte via terra鈥�. E così è stato: il presidio, molto partecipato, ha impedito un eventuale carico 'a tradimento'. L鈥檃nnunciato 'rifornimento tecnico' della Contship nel porto genovese non convinceva affatto i lavoratori italiani. Poiché la navigazione tra Marsiglia e Genova richiede 15 ore di viaggio, i portuali temevano, chiarisce il portuale, 鈥渃he nel frattempo la compagnia ZIM potesse riempire i cointainer di armi per farle arrivare nel porto italiano via terra鈥� e pretendere che fossero imbarcate sulla nave. A quel punto sarebbe scattata un鈥檃zione di disobbedienza civile. 鈥淎bbiamo presidiato鈥�, dice Nivoi, 鈥渆ravamo tutti pronti in banchina per opporci ad un eventuale carico鈥�. La nave è al momento attraccata al porto genovese e ripartirà nel pomeriggio.

I "carichi di morte"

鈥淪ono parecchi anni che lavoriamo per metterci in contatto con tutte le realtà portuali del Mediterraneo, per creare una rete di mobilitazione contro il traffico di armi. In questo caso prima di Marsiglia si è attivato anche il porto di Tangeri, in Marocco鈥�, precisa Nivoi. Anche perché nei prossimi mesi, dicono i lavoratori, 鈥渋l traffico di armi mondiale aumenterà considerando la propensione alla guerra鈥�. Il successo di questa, come di altre operazioni combinate che nel tempo hanno ostacolato 鈥渋 carichi di morte鈥�, dipende in effetti dalla 鈥減artecipazione di tutti鈥�, commenta don Renato Sacco, coordinatore di Pax Christi Italia. 鈥淣on vogliamo renderci complici dei conflitti e delle aggressioni armate come quella contro Gaza鈥�, ci spiega Sacco da Firenze, dove è in corso il Consiglio nazionale di Pax Christi. 鈥淚 portuali di Calp, il collettivo di Genova che ha realizzato quest鈥檜ltima azione coordinata, sono amici della Chiesa italiana e noi li sosteniamo in ogni modo鈥�, aggiunge don Renato. Josè Nivoi e alcuni suoi colleghi erano stati ricevuti in udienza da Papa Francesco a giugno del 2021, quando si erano rifiutati di caricare materiale bellico a bordo di una nave della flotta saudita Bahri, attraccata a Genova. In quel caso la guerra da 'boicottare' era nello Yemen. Stavolta si è impedito un carico per Haifa.

Contro il traffico di armi

Ma la riuscita di operazioni simili è sempre frutto di una collaborazione allargata: al presidio di Genova ci sono, oltre ai portuali, gli studenti universitari, alcuni consiglieri comunali, sindacalisti, diversi attivisti e lavoratori della banchina come Riccardo Rudino di Genova. 鈥淣oi vogliamo far passare il concetto che non essere complici di un genocidio come quello di Gaza 鈥� ha detto ieri Rudino durante l鈥檃ssemblea pubblica - è una responsabilità collettiva. Il terminal, gli armatori, l鈥檃genzia della dogana, le autorità e la Giunta comunale, tutti sono responsabili e tutti possono opporsi鈥�. Ognuno nel proprio ruolo. 鈥淪e siamo contrari alla guerra - conclude don Renato Sacco - dobbiamo alimentare ogni gesto che la impedisce, e non collaborare con chi vuole la guerra. Da Marsiglia e Genova arriva l鈥檈sempio鈥�.