Elektromos p¨¢pamobilt kapott aj¨¢nd¨¦kba Ferenc p¨¢pa
Christine Seuss / Ged? Ágnes - Vatikán
A 2025-ös szentév alkalmából a Mercedes-Benz autógyár egy teljesen új, részére fejlesztett elektromos pápamobillal kedveskedett Ferenc pápának, akinek kifejezett kérésére valamennyi dolgozó jelen volt az átadáson, aki részt vett a gyártásban. A csoport Ola Källenius vezérigazgatóval az élen érkezett Németországból a Vatikánba, ahol személyesen mutatta meg az új járm?vet a Szentatyának.
Nagy megtiszteltetés
?Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy átadhattuk ezt a gépkocsit a Szentatyának¡± ¨C mondta el a Vatikáni Rádiónak a vezérigazgató. A Mercedes-Benz közel százéves tapasztalattal rendelkezik az ún. pápamobilgyártásban. Az els? járm?vet Stockholmban készítették, és 1930-ban adták át XI. Piusz pápának. Ferenc pápa eddig is egy G-osztályú gépkocsit használt, ami azonban benzines volt. ?A zéró kibocsátás felé tartunk, és sok elektromos terméket gyártunk. Idén dobtuk piacra az elektromos G-osztályt. Ezen az úton vagyunk és ezen haladunk tovább a következ? években is¡± ¨C magyarázta Ola Källenius. A grazi gyárban fejleszt?ként dolgozó Peter Zotter is hasonlóan nyilatkozott a megtisztel? megbízásról: ?Egy ilyen különleges gépjárm?vön dolgozni olyan lehet?ség, ami valószín?leg egyszer adatik meg a karrierem során¡±.
Zéró kibocsátás, kényelem, technológia
A Mercedes-Benz különböz? székhelyein dolgozó szakért?csapat közel egy évig dolgozott a vatikáni képvisel?kkel azon, hogyan szabják személyre a pápa igényei szerint az új gépkocsit. Nagy figyelmet fordítottak a zéró kibocsátásra: a Vatikán célkit?zése ugyanis, hogy 2030-ig minden járm? zéró kibocsátású legyen. A pápamobilra szerelt forgószék és a bels? berendezés kézzel készült. Az autót az új elektromos, összkerékhajtású G-osztály alapján kifejezetten alacsony sebesség? használatra fejlesztették, amivel a Szentatya általában a Szent Péter-téren körbejár a nyilvános audienciákon. Természetesen az eredeti modellhez képest sok dolgot megváltoztattak. Felhasználták az el?z? pápamobil tapasztalatait, úgy szabva, hogy a lehet? legnagyobb kényelmet biztosítsa számára utazásai során.
Magánaudiencia a gyártócsapatnak
A normál G-osztályhoz képest a tet?t eltávolították. Es? vagy rossz id?járási körülmények esetén egy felhajtható tet? védi az utasokat. Jobboldalon a hátsó ajtót forgó zsanérokkal látták el, míg a baloldalt végig hegesztették. Az el?z? pápamobilokhoz hasonlóan a kocsi fehér és a rendszáma SCV1 (ami az olasz, Stato della Città del Vaticano ¨C Vatikánvárosi Állam rövidítése). A kulcsátadás után Ferenc pápa rövid magánaudiencián fogadta a Mercedes-Benz vezet?ségét és dolgozóit.
